Nous avons développé une modification approuvée par la DGAC permettant d’agrandir le coffre de votre Jodel 1050. Elle permet d’emporter 10kg de bagage supplémentaire en… Lire la suite »Extension du compartiment bagage pour Jodel 1050
Les avions HR100 sont connu pour leur problématique de réservoir qui vieillissent mal. Grace a notre réparation certifié EASA, nous sommes en mesure de proposer… Lire la suite »Réparation de réservoirs souple pour HR100
Nous avons certifié l’installation de système fumigène pour les Pitts séries. Ce système permet la création de fumé pendant environ 5min en continue. Le réservoir… Lire la suite »Fumigène Pitts
Nous avons certifié un système de freinage BERINGER sur les Pitts Séries.Il permet l’amélioration : De la revue de conception aux essais de certification, Air Projet… Lire la suite »Roue et frein Beringer pour Pitts
Afin d’améliorer la filtration des DR200 Séries, DR300 Séries et DR400 Séries, nous avons développé une modification permettant l’installation d’un filtre à huile déportée.
Nous avons développé un STC permettant l’installation de capteur plongeur électronique sur les réservoirs d’origine des DR400. Ces capteurs sont connectés à un afficheur numérique… Lire la suite »Jauges carburant numérique pour DR séries
Nous avons développé un STC permettant de remplacer les instruments moteurs par un afficheur numérique (CGR-30P). Cet afficheur, en plus de permettre la surveillance des… Lire la suite »Engine Monitoring pour DR séries
Nous avons certifié un système de freinage BERINGER sur les Fournier RF 3&4.Amélioration des performances, de l’ergonomie et de la sécurité sont les maîtres mots… Lire la suite »Roue et frein Beringer pour RF-3 et RF-4D
